Latauksen korjaus

Auto ei käynnissä ollessaan ladannut yhtään. Toisaalta latauksen merkkivalo toimi normaalisti, niin voitiin olettaa että ongelma olisi lähinnä hiiliharjojen kuluneisuudessa. Laturi vietiin kuitenkin autosähköhuoltoon testattavaksi, ja siellä siihen vaihdettiin laakerit.

Laturi asennettiin paikkaansa, mutta vieläkään ei auto ladannut juuri ollenkaan (jännite pysytteli 12V tuntumassa edelleen). Tosin jotain kyllä tapahtui, sillä sulakerasian tienoilta alkoi tuoksua muovin käryä. Tarkemmissa tutkimuksissa havaittiin, että jo aiemmin havaitun mustuman alta paljastui, että sulakerasiassa oleva 150A pääsulake (mikä on akun "+"-kaapelin ja sulakerasian päälähdön / startille menevän kaapelin välissä) oli jossain vaiheessa kuumentunut huonon kontaktin takia, ja sulattanut ympäröivät muovit.

Kontaktien puhdistuksen jälkeen testauksessa akulle tuli nyt noin 14V jännite, eli ongelman ratkaisu löytyikin johtopuolelta.

(Kuvia täällä)

Lataussäädinpaketti
Laturi irroitettuna

Laturin liukurenkaat
Laturin liukurenkaat sorvauksen tarpeessa

Eero Jääskeläinen

Salo

Linkittäydy Facebookin kautta, ja pysyt ajan tasalla: