Sylinterikannen kiristys,
Saab B204/B214

Näissä moottorimalleissa (Saabin 1990-luvun mallit) on tyyppivikana sylinterikannen pulttien löystyminen, mikä aiheuttaa ulkoisia öljy- ja jäähdytinnestevuotoja. Tässä ohjeet kannen kiristykseen.

Moottorin annetaan jäähtyä täysin - mieluiten yön yli ennen työhön ryhtymistä. Irroitetaan moottorin päällä oleva sytytystulppien suojakansi/DI-yksikkö irroittamalla sitä kiinni pitävät neljä T30 -pulttia. Virranjakajamalleissa merkitään sytytysjohtimien sijainnit ja irroitetaan ne sytytystulppien päältä.

Poistetaan imuilmaresonaattori (öljyntäyttökorkin ympärillä oleva osa) irroittamalla imuilmaputken liitos, napsauttamalla resonaattorin alla takana oleva kiinnike auki, nostamalla resonaattorin takareuna ylös ja vetämällä varovasti tuulilasia kohden.


Resonaattorin takana olevan kiinnikkeen avaus


Resonaattorin etureunassa olevat puikot lepäävät kumiholkeissa

Irroitetaan venttiilikoppaan kiinnitetyt osat (huohottimen letku irtoaa ulospäin kiertämällä ja vetämällä, öljykorkin kiinnitys irtoaa irroittamalla putken kiinnikkeen kaksi T30 -pulttia, avaamalla korkki ja nostamalla rauta pois. Täyttöputkea ei välttämättä tarvitse irroittaa lohkosta).


Huohotin sekä öljykorkin yläkannake irroitettuna

 Irroitetaan venttiilikansi löysäämällä sen pultit ao. kuvan käänteisessä numerojärjestyksessä (T40 kanta):

 


Löysää, ja irroita venttiilikopan pultit käänteisessä numerojärjestyksessä (aloittaen numerosta 16)

Nostetaan venttiilikoppa pois. Koppa saattaa tarvita hieman varovaista naputtelua, että tiiviste irroittaa otteensa. Irroitetaan venttiilikopan tiivisteet, ja puhdistetaan molemmat liitospinnat huolellisesti varoen naarmuttamasta.

Kannen pultit kiristetään seuraavan kuvan mukaisessa järjestyksessä näitä ohjeita noudattaen:


Sylinterikannen kiristysjärjestys

  1. Löysää pultti n:o 1. Tämän jälkeen kiristä se 40Nm kireyteen.
  2. Toista vaihe 1 kaikkien pulttien kanssa.
  3. Kiristä pulttia n:o 1 lisää, 60Nm kireyteen.
  4. Toista vaihe 3 kaikkien pulttien kanssa.
  5. Kiristä pulttia n:o 1 vielä 90 astetta (1/4 kierros)
  6. Toista vaihe 5 kaikkien pulttien kanssa.

Kiristetään vielä jakopään kannen pultit, nämä 22Nm kireyteen:


Kiristä nämä kaksi pulttia 22Nm kireyteen

Asetetaan uudet tiivisteet venttiilikoppaan, ja voidellaan ne kevyesti moottoriöljyllä. Asetellaan kansi paikoilleen ja kiristetään kiinnityspultit vaiheittain 15Nm kireyteen kuvan mukaisessa järjestyksessä:


Kiristä venttiilikoppa vaiheittain tässä järjestyksessä 15Nm momenttin

Muiden osien kasaus tapahtuu käänteisessä järjestyksessä varmistaen, että mahdolliset sytytysjohtimet tulevat oikeille paikoilleen. Imuilmaresonaattorin läppärunkoon tulevassa osassa on kaksi O-rengasta, tarkistetaan niiden olevan ehyet ja voidellaan kevyesti esim. vaseliinilla.

Eero Jääskeläinen

Salo

Linkittäydy Facebookin kautta, ja pysyt ajan tasalla: