Lisäilmaluistin puhdistus, Saab B204 / B234 -moottorit

 Lisäilmaluistin tarkoituksena on moottorinohjainyksikön käskystä antaa lisää palamisilmaa ohi kaasuläpän esimerkiksi moottorin tyhjäkäyntikuormituksen lisääntyessä (laturi, ilmastointilaite, automaattivaihteiston kytkeytyminen), sekä kylmänä katalysaattorin lämpenemisen nopeuttamiseksi. Viimeisin mainittu rinnastetaan usein "ryyppyyn/rikastimeen/imuun", mikä oli kaasutinmoottoreissa, mutta toimintasyyt ovat tosiaan nykyisin erilaiset.

Kyseisen toimilaitteen toimintahäiriöt aiheuttavat mm. sammuilua, epätasaista tyhjäkäyntiä, korkeaa tyhjäkäyntiä, heikkoa / nykivää moottorijarrutusta, yms. Mikäli vika on todella paha, aiheuttaa se moottorin vikavalon syttymisen.

Lievemmät oireet johtuvat yleensä lisäilmaluistin jumitteluista, ja ennen uuden hankkimista kannattaa kyseinen laite puhdistaa:

Irroita imuilmaresonaattori: Irroita resonaattoriin (öljyntäyttökorkin ympärillä oleva iso, muovinen paneeli) menevä ilmaputki. Napsauta resonaattorin takaa alta löytyvä kiinnityshakanen auki, nosta takapää ylös, ja vedä resonaattoria tuulilasia kohden.


Imuilman resonaattorin takakiinnike


Resonaattorin etukiinnikkeet ympäröitynä

Resonaattorin alta paljastuu kaasuläppäkotelo, jonka vieressä lisäilmaluisti sijaitsee letkuihin kiinnitettynä. Samalla kannattaa esim. vanupuikolla ja kaasuttimen puhdistusaineella puhdistaa kaasuläppä. Varo pudottamasta roskia tai työkaluja moottoriin.


Lisäilmaluisti ympyröitynä

Irroita lisäilmaluisti: Merkitse letkujen paikat asennusta helpottamaan. Pyörittämällä vetäen irroita kaasuläppärungosta lisäilmaluistiin menevä (luistin oikealla puolella) lyhyempi letku. Irroita sähköliitin painamalla siinä oleva metallilanka sisään ja vetämällä liitin irti. Vedä lisäilmaluisti irti kumisesta kiinnikkeestään toisella kädellä auttaen. Irroita lisäilmaluistista imusarjaan menevä letku.

Kuten havaitaan, itse luisti sijaitsee ko. mutikan keskellä putkien välissä. Luisti toimii pyörimällä; askelmoottori kääntää luistia, jolloin luistissa oleva lovi kääntyy pois tieltä ja sallii lisäilman kulun moottoriin.


Lisäilmaluistin luistiosa. Huomaa luistiin tarttunut karstakerros.

Puhdistuksen aikana tulee lisäilmaluisti pitää pystyasennossa, sähköliittimen osoittaessa ylöspäin. Aloita puhdistus suihkuttamalla ohutta öljyä lisäilmaluistin sisäosiin - vuorotellen molempien aukkojen kautta. Anna öljyn hetki vaikuttaa ja pehmentää karstaa. Tämän jälkeen suihkuta puhdistusainetta (esim. kaasuttimen puhdistus-spray, jarruosien puhdistusspray) sisäosiin molemmista aukoista, ja reilusti. Jos tarvetta, toista käsittely. Anna osien kuivua kunnolla, puhalla tarvittaessa paineilmalla.

Kasaus tapahtuu päinvastaisessa järjestyksessä huomioiden letkujen järjestyksen. Lisäilmaluistissa oleva nuoli osoittaa ilmavirran suunnan, eli tässä tapauksessa nuolen tulisi osoittaa imusarjalle menevään letkuun (vasen, pitempi letku). Voitele ja tarkista imuilmaresonaattorin kaulassa olevat O-renkaat.


Huomaa ilmavirran kulkusuuntaa osoittava nuoli lisäilmaluistin rungossa

 Lisäilmaluistin toimintaa oheisessa videossa:


Eero Jääskeläinen

Salo

Linkittäydy Facebookin kautta, ja pysyt ajan tasalla: